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系統(tǒng)集成項目管理工程師每日一練試題(2016/11/10)
來源:信管網(wǎng) 2016年11月11日 【所有評論 分享到微信

系統(tǒng)集成項目管理工程師當天每日一練試題地址:http://m.xomuzic.com/exam/ExamDay.aspx?t1=2

往期系統(tǒng)集成項目管理工程師每日一練試題匯總:http://m.xomuzic.com/class27-2-1.aspx

系統(tǒng)集成項目管理工程師每日一練試題(2016/11/10)在線測試:http://m.xomuzic.com/exam/ExamDay.aspx?t1=2&day=2016/11/10

系統(tǒng)集成項目管理工程師每日一練試題內(nèi)容(2016/11/10)

試題1

以下有關質(zhì)量保證的敘述,錯誤的是( )。
A.質(zhì)量保證主要任務是識別與項目相關的各種質(zhì)量標準
B.質(zhì)量保證該貫穿整個項目生命期
C.質(zhì)量保證給質(zhì)量的持續(xù)改進過程提供保證
D.質(zhì)量審計是質(zhì)量保證的有效手段

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/522180.html
試題參考答案:A

試題2

根據(jù)《GB1526.89信息處理數(shù)據(jù)流程圖、程序流程圖、系統(tǒng)流程圖、程序網(wǎng)絡圖和系統(tǒng)資源圖的文件編制符號及約定》的描述,一個符號如有多個出口,可按(  )的方法表示。

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/772266.html
試題參考答案:C

試題3

進度網(wǎng)絡分析技術中的一種方法是( ),它可以根據(jù)有限的資源對項目進度表進行調(diào)整。在確定了關鍵路線之后,將資源的有無與多寡考慮進去,確定資源制約進度表,并增加了持續(xù)時間緩沖段,這些持續(xù)時間緩沖段屬于非工作計劃活動。
A.關鍵路徑法
B.假設情景分析法
C.關鍵鏈法
D.資源平衡法

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/910314.html
試題參考答案:C

試題4

制定風險管理計劃是描述在項目中如何組織和執(zhí)行風險管理的項目計劃,其中定義風險管理過程在項目整個生命周期中的執(zhí)行頻度,并定義風險管理活動的計劃的工具或活動稱為()
A、風險管理時間表
B、風險概率分析
C、風險檢查表
D、風險頻度評審

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/42671469.html
試題參考答案:A

試題5

軟件開發(fā)項目中選用了配置管理工具對文檔進行管理,下面關于配置權限 符合配置管理要求的是
A、測試報告向項目經(jīng)理開放讀取權限
B、源代碼向質(zhì)保人員開放讀寫權限
C、需求說明書向測試人員開放讀寫權限
D、所有配置權限都由項目經(jīng)理嚴格管理

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/43581501.html
試題參考答案:A

試題6

項目范圍管理過程包括:范圍計劃、( )、創(chuàng)建WBS、范圍確認、范圍控制 5個主要過程.
A、需求管理   
B、范圍定義         
C、范圍變更        
D、編制范圍說明書

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/126272640.html
試題參考答案:B

試題7

招標確定招標人后,實施合同內(nèi)注明的合同價款應為()
A、評標委員會算出的評標價
B、招標人編制的預算價
C、中標人的投標價
D、所有投標人的價格平均值

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/1398311029.html
試題參考答案:C

試題8

根據(jù)GH/T12504-2008《計算機軟件質(zhì)量保證計劃規(guī)范》的相關規(guī)定,以下評審和檢查工作中(  )不是必須進行的
A、執(zhí)行進度評審
B、軟件需求評審
C、詳細設計評審
D、管理評審

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/2114217121.html
試題參考答案:A

試題9

在信息項目建設開發(fā)中,(1)不能用來描述項目的進度安排,(2)可動態(tài)地反應項目的建設情況
(1)A、甘特圖
B、PERT圖
C、PERT/CPM圖
D、魚骨圖
(2)A、甘特圖
B、PERT圖
C、PERT/CPM圖
D、魚骨圖

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/2127121323.html
試題參考答案:D、A

試題10

下圖是一個選擇出行路線的“決策樹圖”,統(tǒng)計路線1和路線2堵車和不堵車的用時和其發(fā)生的概率(P),計算出路線1和路線2的加權平均用時,按照計算結果選擇出行路線,以下結論中,正確的是()

A、路線1的加權平均用時為40.5分鐘,路線2的加權平均用時為48分鐘,因此選擇路線1
B、路線1的加權平均用時為62.5分析,路線2的加權平均用時為40分鐘,因此選擇路線2
C、路線1的加權平均用時為40.5分鐘,路線2的加權平均用時為44分鐘,因此選擇路線1
D、由于路線2堵車和不堵車時間都比路線1短,因此選擇路線2

試題解析與討論:http://m.xomuzic.com/st/231415403.html
試題參考答案:A

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